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做精“文博内核”，以中国(南海)博物馆为核心，联动琼海潭门，加快推进南海博物馆二期建设；利用VR/AR技术打造“南海沉船”深海考古虚拟体验，让游客“触摸”历史。活化“非遗民俗”，重点打造陵水疍家文化旅游区，复原“疍家婚礼”“咸水歌”等场景；依托琼海潭门、文昌铺前等渔港，推出“跟着渔民去赶海”“渔港早市拍卖”等深度体验。打造“演艺精品”，在重点渔港打造“渔港上的非遗”系列展演，让传统民俗成为吸引游客的“爆款”。
升级滨海度假业态，推动三亚海棠湾等度假区植入海洋文化，打造具有鲜明文化辨识度的滨海度假品牌。升级海岛体验业态，推动蜈支洲岛做强潜水与水上运动，西岛突出渔村文化，分界洲岛主打海洋动物互动；规范开发加井岛周边海域，开发海钓、婚庆旅拍等定制产品。升级潜水高端业态，围绕分界洲、蜈支洲、西岛等，探索推行提前预约购票登岛服务杏运体育登录，开发珊瑚礁复育观摩、水下摄影等高端产品，持续放大潜水节品牌效应。升级冲浪深潜业态，把万宁日月湾打造成“冲浪胜地”，在三亚后海发展大众休闲冲浪，形成“专业赛事+大众体验+潮流文化”的冲浪矩阵。
——发展邮轮游艇旅游，开辟“深远海”旅游新场景。依托海南自贸港政策优势，让“乘邮轮、开游艇”成为海南旅游的“金字招牌”。深化琼港、琼粤合作，开发连接香港、广州、深圳的邮轮产品；逐步开发面向东盟的邮轮航线。加快三亚国际邮轮港建设。开发“游艇+”海钓、婚庆、低空飞行等特色产品，让游艇从“高端小众”走向“大众休闲”。
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在湖北经济学院长江经济带研究院副院长田野看来，相比陆运，水运运载能力大、运输成本低、单位能耗少。三峡水运新通道建成后，可直接引导大宗货物实现“公转水”“铁转水”，有效减少怠速油耗与排放以及船舶待闸造成的局部水体污染风险。整体来看，三峡水运新通道不是单纯“扩能”，而是通过运能倍增、结构替代、船型升级、生态协同，把长江水运节能降碳优势最大化。
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被问及《大明王朝1566》《北平无战事》等剧中反复出现的“账本”，刘和平坦言自己数学最差，但账本恰恰是权力运作和经济关系的缩影。《大明王朝1566》的“改稻为桑”、《北平无战事》的账目往来，都成为政治博弈的载体。他笑言，自己写圣旨、奏疏、青词全凭“法圣”，“仿佛不是刘和平写的，是前几辈子的进士书生写的”。
